智能网联汽车飞速发展,如何在风口上找到自己的发展之道

从第一台收音机上车开始,人类对于汽车的期待就不在仅限于出行了,而是赋予其更多的使命,如今随着智能科技的飞速发展,汽车更是成为了一个可移动的智能化设备。AI助手、语言识别、自动驾驶,智能互联,近几年不断…

自动驾驶汽车比七个月大的婴儿还聪明吗?

到了七个月大的时候,大多数孩子已经认识到,即使看不见物体,它们仍然存在。把一个玩具放在毯子下面,孩子会知道它的存在,他可以伸手到毯子下面把它拿回来。这种对物体恒存在的理解是正常发展的里程碑,也是现实的…

无人汽车无法躲避没见过的物体?问题出在训练pipeline上

人类经常会遇到种类新颖的工具、食物或动物,尽管以前从未见过,但人类仍然可以确定这些是新物体。 与人类不同,目前最先进的检测和分割方法很难识别新型的物体,因为它们是以封闭世界的设定来设计的。它们所受的训…

汽车雷达需求旺盛,射频微波产业迎发展拐点

物互联大幕开启,民用射频市场空间大。长期以来通信是射频微波在民用市场的主要应用领域,目前 5G 技术正逐渐成熟并实现商用化。5G 基站采用的MIMO 技术大幅增加了微波器组件的用量,5G 通信覆盖毫米…

造汽车or 造手机,这是一个值得思量的问题

跨界造汽车是近几年来的一个风潮。像小米、OPPO等手机厂商;像百度、滴滴等互联网科技公司;像格力、富士康等制造企业,向恒大、宝能等的房地产大鳄都有或者有过进军汽车行业的计划和行动。造汽车成为了热门的跨…

动作频繁,手机厂商们的汽车蓝图越来越清楚

手机厂商们为自己规划的汽车蓝图越来越清晰,近期在汽车领域的动作也非常频繁。10月27日,OPPO在2021开发者大会上正式推出OPPO智行(OPPO Carlink)解决方案,将车机互融能力对外开放。…

小米建立第二家汽车公司 法定代表人为雷军

小米成立第二家汽车公司,全称为小米汽车科技有限公司,法定代表人为雷军,注册资本为10亿元人民币,经营范围包含新能源车整车制造、技术开发等,公司注册地为北京。此前小米曾100亿人民币成立小米汽车有限公司…

从MWCS瞧5G 手机先行、汽车 XR IoT全面铺开

上海举办,本届MWCS的主题无疑是5G,相比四个月之前在巴塞罗那举办的MWC 2019,如今的5G市场成熟度进一步增加。工信部颁发了5G商用牌照,各大手机厂商所打造的5G手机也更多了,距离国内5G网络…

继汽车之后 冰箱等电器产品也成芯片短缺牺牲品

据外媒报道,中国惠而浦公司总裁表示,全球芯片短缺不仅令汽车公司的生产线紧张,同时也挤压了电子产品制造商的库存,现在家电制造商也无法满足需求。Jason Ai在上海对路透社表示,作为全球最大的白色家电企…

小米汽车工厂选址地即将水落石出,消息称引用北京武汉双工厂模式

据财联社报道,近日从多位消息人士处了解到,小米汽车或将采用双工厂模式,即,在通过收购方式以获得产能和生产资质,以便迅速投产;同时另选址自建厂,保证接下来稳定的产能需求。 报道称,小米即将接手宝沃北京工…